I somras satt kungen själv bakom ratten till sin första bil, med drottningen bredvid, i Kungsrallyt på Öland. Hennes blombukett ligger kvar, torkad, i bakfönstret.
– Jag har ägt bilen sedan 2009 men inte kört så mycket, barn och familj har kommit i vägen säger Anders Löfstedt. Men så fick jag höra om Kungsrallyt, det fick mig att ta tag i P1800:an. Volvomuseet kom och hämtade bilen för att gå igenom den så att den var schysst inför rallyt. Sedan mötte vi upp kungen på flygplatsen i Kalmar och jag visade bilen för honom.
Det blev många turer ned till Stockholm – som ett himmelsblått streck längs E4
Kungen kom ihåg fälgarna och mindes en resa till Frankrike i bilen. Inför starten i Kungsrallyt sa han att "bilen varit med om lite grejer", men han ville inte berätta allt...
– Vi tog en tur, kungen körde och under tiden pratade drottningen med min familj, det var en otroligt positiv upplevelse, ett minne för livet. Och det märktes att han är en van förare som kan hantera även en gammal bil, säger Anders.
Kronprinsen får nycklarna till sin tredje 1800 av Hans Blenner, pr-chef och ansvarig utgivare för kundtidningen Ratten, som förstås skrev om de kungliga bilarna. Volvoingenjören Folke Brigård närvarar som vanligt.
Som nybliven student gick Carl Gustaf vidare till en militär utbildning och med fänriks grad erövrad, 1968 var det dags för nästa 1800, även den en S men med B20-motor. Överlämnad av Volvos representanter på samma plats som den förra, inne på Kungliga slottet. På bilden i Volvos tidning Ratten är det en självsäkrare kronprins som poserar.
Den blivande kungen fick hänga av sig uniformen när det var dags för studier i Uppsala. Även om han hade studentlägenhet får man gissa att det blev många turer ned till Stockholm; som ett himmelsblått streck längs E4.
Bara ett drygt år senare var det dags igen. Radarparet från Volvo, pr-chefen Hans Blenner och ingenjör Folke Brigård lämnade ytterligare en gång över nycklarna till en 1800, men den här gången till en blåmetallic E, en av de första bilarna med insprutning, av årsmodell 1970.
Sagan om Volvos sportbil började närma sig ridå men man gjorde ett ryck till, med omarbetad kaross, en shooting brake med glasbaklucka. Kronprinsens ES av 1972 års modell i kopparmetallic blev hans sista i raden av 1800 – innan han gick över till Porsche och fastnade på bild med en tjej som heter Silvia. Klick.
Uppdatering: I januari 2024 såldes Volvon på auktion av Bilweb Auctions. Slutpriset blev 640 000 kronor plus avgifter.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.